Hast du den Automarkt in letzter Zeit verfolgt? Japanische Autos scheinen in China immer mehr an Boden zu verlieren.

Ich habe die entsprechenden Daten auch gesehen. Früher hatten japanische Autos in China einen sehr hohen Marktanteil, jetzt liegt er schon unter 10 Prozent. Im Vergleich zur Hochphase ist das ein gewaltiger Unterschied.

Am deutlichsten sieht man es daran, dass Mitsubishi und Suzuki sich bereits aus dem chinesischen Markt zurückgezogen haben und die Verkaufszahlen von Honda und Mazda ebenfalls stark eingebrochen sind. Viele Verbraucher wechseln inzwischen zu chinesischen Fahrzeugen mit neuer Energie.

Das stimmt. Die Entwicklung hin zu Elektrifizierung und intelligenten Funktionen geht derzeit sehr schnell voran. Chinesische Marken haben Vorteile bei Batterien, intelligenten Systemen und beim Preis, deshalb ist der Wettbewerbsdruck besonders groß.

Interessant ist allerdings, dass Toyota die einzige japanische Marke ist, deren Verkäufe noch wachsen. Offenbar stützen sie sich mit Hybridmodellen auf dem Markt.

Ja, viele Verbraucher in Städten der dritten und vierten Ebene sind noch nicht sehr an reine Elektroautos gewöhnt, und die Ladeinfrastruktur ist auch noch nicht ausreichend ausgebaut. Deshalb sind Hybridfahrzeuge sparsam und nehmen zugleich die Reichweitenangst.

Langfristig bewegt sich der Markt aber weiterhin in Richtung vollelektrischer Fahrzeuge. Wenn japanische Marken zu langsam reagieren, könnten sie noch weiter an den Rand gedrängt werden.

Genau. Der chinesische Automarkt verändert sich sehr schnell. Wer sich schneller an die lokalen Bedürfnisse anpassen kann, wird sich behaupten. Das ist für alle Autohersteller eine große Bewährungsprobe.