Dạo này anh có theo dõi thị trường ô tô không? Xe Nhật ở Trung Quốc hình như ngày càng lép vế.

Tôi cũng đã thấy các số liệu liên quan. Trước đây xe Nhật có thị phần rất cao ở Trung Quốc, nhưng bây giờ đã xuống dưới 10%, chênh lệch rất lớn so với thời kỳ đỉnh cao.

Rõ nhất là Mitsubishi và Suzuki đã rút khỏi thị trường Trung Quốc, còn doanh số của Honda và Mazda cũng giảm rất mạnh. Nhiều người tiêu dùng bắt đầu chuyển sang xe năng lượng mới nội địa.

Đúng vậy. Hiện nay quá trình điện hóa và thông minh hóa đang phát triển rất nhanh. Các thương hiệu nội địa có lợi thế về pin, hệ thống thông minh và giá cả, nên áp lực cạnh tranh đặc biệt lớn.

Nhưng điều thú vị là Toyota là thương hiệu Nhật duy nhất mà doanh số vẫn còn tăng. Nghe nói họ đang giữ được thị trường nhờ các mẫu xe hybrid.

Đúng rồi. Nhiều người tiêu dùng ở các thành phố hạng ba và hạng tư vẫn chưa thật sự quen với xe thuần điện, mà hạ tầng sạc cũng chưa đủ hoàn thiện, nên xe hybrid vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa không gây lo lắng về quãng đường.

Nhưng về lâu dài, thị trường vẫn đang chuyển sang xe thuần điện. Nếu các thương hiệu Nhật phản ứng quá chậm, họ có thể sẽ còn bị gạt ra bên lề hơn nữa.

Chính xác. Thị trường ô tô Trung Quốc thay đổi rất nhanh. Ai thích nghi với nhu cầu bản địa nhanh hơn thì người đó sẽ đứng vững. Đây là một bài kiểm tra lớn đối với tất cả các hãng xe.